Trailer de despejo lateral de 3 eixo
Trailer de despejo lateral de 3 eixo
Trailer de despejo lateral de 3 eixo
Trailer de despejo lateral de 3 eixo
Trailer de despejo lateral de 3 eixo
Trailer de despejo lateral de 3 eixo

Trailer de despejo lateral de 3 eixo

Todo o corpo do trailer de despejo lateral adota o aço personalizado de alta qualidade de Shanghai Baosteel de alta qualidade.

Após a análise e o design do elemento finito, o trailer de despejo lateral tem as vantagens de estrutura razoável, aparência bonita, peso leve, forte capacidade de transporte e desempenho estável.

O quadro auxiliar do quadro auxiliar adota a penetração geral da frente e da traseira, e o feixe e o feixe auxiliar são projetados com uma arquitetura -estrutura para torná -la mais uniforme, melhor rigidez e resistência e capacidade de transporte mais forte.

O sistema hidráulico personalizado é altamente combinado com o veículo de tração. O cilindro de óleo usa fabricantes domésticos de alta qualidade para garantir que o carro use maior segurança. Os veículos opcionais estão equipados com dispositivos de queda de alarme de inclinação para evitar efetivamente reverter o acidente durante o processo de descarga.

Especificação

O reboque de despejo lateral de 3 eixos é um veículo de transporte especial projetado para materiais de transporte, como areia, carvão, grãos, etc. O reboque do lateral do lateral de 3 eixo é que o lado do carro pode ser aberto e despejado o material em vez da descarga traseira tradicional. O sistema hidráulico do reboque do lateral do lateral do eixo é acionado por um sistema hidráulico na lateral do carro, que pode ser inclinado para o lado, e os materiais carregados no interior são derramados, o que melhora bastante a eficiência e a flexibilidade da descarga.

O reboque de despejo lateral de 3 eixos é feito de aço de alta resistência para garantir a estabilidade estrutural e a durabilidade do veículo ao transportar objetos pesados, reduzindo o peso e melhorando a eficiência do transporte. Projete uma caixa de grande capacidade, que pode carregar uma grande quantidade de materiais a granel para atender às necessidades de transporte de alta eficiência. O design de vedação entre o fundo do carro e a placa lateral pode efetivamente impedir que os materiais vazem durante o transporte e mantenha o ambiente limpo. A superfície de contato das placas inferiores e laterais usa materiais resistentes ao desgaste para prolongar a vida útil do serviço e reduzir os custos de manutenção.

Nome do produto Lateral semi trailer
Dimensão externa (l*w*h)
(mm)
10000-14000*2550*2900mm (personalizável)
Capacidade máxima de carregamento (kg) 30000-100000 (personalizável)
Peso de tare 7-9 toneladas
Feixe principal Q345B Placas de manganês, ARC automaticamente submerso soldado
Superior: 16 mm, inferior: 16 mm, mid web: 8mm
A altura do feixe: 500 mm,
Chão Folha de aço de 4 mm de espessura ou placa de diamante
Especificações dos pneus 11.00R20/12R22.5
Aro 8.0/9.0*12/16 peças
Eixo 13 toneladas Fuwa/bpw/jozotg/outro
Primavera de folhas 90mm*13/16mm*10 peças
Suspensão Suspensão mecânica/ ar
Pin King #50 (2 ")/#90 (3,5"), Jost/outra marca
Trem de pouso 28000 kg, Jost
Portador de roda sobressalente Um conjunto de transportador de roda sobressalente
Sistema elétrico 24V, soquete 7core, luzes de acordo com os padrões da ToeEuropean.
Caixa de ferramentas Aço/alumínio (1+0,5m)


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